Mobilly USB VAG PRO OBD-II-Kabel

Beschreibung für Mobilly USB VAG PRO OBD-II-Kabel

Mobilly USB VAG PRO – Diagnose älterer Fahrzeuge der Marken VW, Audi, Škoda und Seat Mobilly USB VAG PRO ist ein VAG-KKL-Diagnosekabel, das einen Windows-Laptop mit der OBD-II-Diagnosebuchse im Fahrzeug verbindet. Geeignet für Fahrzeuge der Marken Volkswagen, Audi, Škoda und Seat aus den Jahren 1996 bis etwa 2004/2005, die über den K-Line-Bus mit den Steuergeräten kommunizieren. Mit einem Diagnoseprogramm auf dem Computer können Sie damit Fehlercodes auslesen und löschen oder Live-Daten einsehen. Wichtigste Merkmale:

FTDI FT232RL-Adapter – im Gegensatz zu Kabeln mit dem CH340-Chip lässt sich bei diesem unter Windows die Reaktionszeit des Anschlusses (Latency Timer) einstellen. Das eignet sich für Programme, bei denen die Standardeinste­llungen nicht ausreichen. Zwei K-Line-Treiber 9241A – Schaltungen, die speziell für die Diagnoseleitung nach ISO 9141 entwickelt wurden, mit Überspannungs- und Kurzschlussschutz. Zwei K-Linien – Bei einigen Audi-Modellen sind die Steuergeräte auf zwei K-Linien aufgeteilt. Das Kabel versorgt beide, sodass Sie Zugang zu allen haben. Leitung L – dient dazu, die Motorsteuerung zu aktivieren, damit sie die Kommunikation aufnimmt. 2 m langes Kabel – Sie müssen den Laptop nicht in der Fahrerkabine halten, sondern können ihn neben dem Fahrzeug ablegen.

Pro Welche Fahrzeuge? Das Kabel arbeitet mit den Protokollen ISO 9141 und KWP, die der VW-Konzern etwa von 1996 bis zur Umstellung auf den CAN-Bus verwendet hat. Dazu gehören beispielsweise der Škoda Fabia I, Octavia I und Superb I, der VW Golf III und IV, Bora, Jetta III und IV, Passat B4 und B5, Polo III und IV, Lupo, New Beetle und Transporter T4, der Audi A2, A3 (8L), A4 (B5, B6), A6 (C4, C5), A8 (D2) und TT (8N) sowie Seat Ibiza, Cordoba, Arosa, Leon I, Toledo II und Alhambra I.

Wo es nicht mehr hilft Bei neueren Fahrzeugen, die über CAN-Bus, VPW oder PWM kommunizieren, wird das Kabel nicht angeschlossen. Typischerweise handelt es sich dabei um den Škoda Octavia II, den VW Golf V, den Passat B6, den Audi A3 (8P), den A4 (B7), den A6 (C6) oder den Q7. Vergewissern Sie sich daher vor dem Kauf, dass Ihr Fahrzeug die Diagnose über die K-Line nutzt.

Was Sie benötigen Das Kabel dient lediglich als Verbindung zwischen dem Fahrzeug und dem Computer; Diagnosesoftware und Treiber sind nicht im Lieferumfang enthalten. Sie benötigen einen Windows-Computer, einen freien USB-Anschluss und ein Diagnoseprogramm für die VAG-KKL-Schnittstelle, zum Beispiel:

VCDS-Lite (Ross-Tech) VAG-COM (Ross-Tech) in den Versionen 0.81 bis 4.09 VDS für DOS und VDS Pro Audi-VW-Tool (BaumTools) IVScan VAG (A. Kruk) DIAGRA FreeSSM für Subaru-Fahrzeuge – nur SSM2-Steuergeräte über K-Line, mit verkürzter Reaktionszeit des Ports

Geeignet für alle, die ein älteres Fahrzeug des VW-Konzerns gerne selbst überprüfen.

Technische Daten:

Typ: VAG-KKL-Diagnoseschnit­tstelle (VAG 409.1) Chips: FTDI FT232RL + 9241A (2×) Kommunikation: K-Line (doppelt), L-Leitung zum Aktivieren des Steuergeräts Protokolle: ISO 9141, KWP Nicht unterstützte Protokolle: CAN-Bus, VPW, PWM Stecker für das Fahrzeug: OBD-II J1962, 16-polig (Stecker) Anschluss an den Computer: USB 2.0 Kabellänge: 2 m Kompatibilität mit Betriebssystemen: Windows 7 Kompatible Marken: Volkswagen, Audi, Škoda, Seat