Whistler GT438Xi Radarwarner

Beschreibung für Whistler GT438Xi Radarwarner

Der Radardetektor, auch Anti-Radar genannt, Whistler GT-438Xi ist zuverlässig und zeichnet sich durch einen störungsfreien Betrieb aus. Trotz seines günstigen Preises erfüllt der Detektor strenge Standards für einen zuverlässigen und störungsfreien Betrieb.
Der Detektor ist für Ka -Mikrowellenbänder optimiert und hat eine sehr schnelle Ansprechzeit. Dieses Modell war mit technischen Merkmalen ausgestattet, die bei Detektoren der höheren Preisklasse verfügbar sind. Erkennt der Detektor mehrere Frequenzen, wertet er mit seiner innovativen Alarm -Funktion alle Quellen aus und informiert den Fahrer über die Radargefahr. Ein weiterer Vorteil des Anti-Radars ist, dass er das eingehende Signal mit TFSR und FDSR filtert und somit auch Fehlalarmeherau­sfiltern kann.
Die Whistler GT-438Xi bietet eine effektive Lasererkennung mit 360°-Schutz, die von vorne, von den Seiten und von hinten erkennt. Der Vorteil des Lasers beim Radar besteht darin, dass er bei der Radarerfassung eine schmalere und genauere Wellenübertra­gungverwendet.
Der Detektor hat ein modernes Design mit einem kontrastreichen OLED-Display, das sehr gut ablesbar ist. Auf dem Display werden erkannte Alarme, aktivierte Modi und die digitale Signalstärke im Textformat angezeigt. DieDisplay-Helligkeit kann individuell für das Fahren bei Tag und Nachteingestellt werden.

Technische Spezifikationen:

• Unterstützte Frequenzen:
  • 10,50–10,55 GHz, (X-Band)
  • 24,05–24,25 GHz, (K-Band)
  • 33,40–36,00 GHz, (KA-Mikrowellenband)
  • 34,00 und 34,30 GHz, (Schmalband KA)
• Laser: 800–1000 nm
• Betriebstempe­ratur: –10°C bis 70°C
• Stromversorgung: 12–15 V, 250 mA (vom Benutzer austauschbare, im Ladegerät integrierte 2A-Sicherung)

Merkmale:

• FDSR (Field Disturbance Sensor Rejection) – reduziert Fehlalarme durch Radarsignale und Kollisionsbloc­kierung mit Beltronics-Systemen, die im K-Band arbeiten
• TFSR (Traffic Flow Sensor Rejection) – Reduzierung von Fehlalarmen, die durch den Verkehr verursacht werden
• Schmalband-Ka-Frequenzmodus: 34,0 GHz und 34,3 GHz
• Erkennung von Trafficpatrol XR, Reigl, Jenoptik, Laveg, Truspeed usw.
• Integriertes OLED-Display – bietet besseren Kontrast, Helligkeit und Farbe
• POP-Erkennungsmodus erweiterte Geschwindigke­itserkennungsfun­ktion, reagiert auf kurze Radarsignale
• 360° Schutz gegen Laserdetektion, detektiert vorne, seitlich und hinten
• 3 Stadtmodi (Stadt, Stadt 1, Stadt 2) – reduziert die Möglichkeit von Fehlalarmen
• Wählbare Warntöne – ermöglicht die Auswahl von Tönen
• DIM/DARK-Modi – reduziert die Bildschirmhellig­keit
• Still/Automatik-Modus – Reduziert automatisch oder manuell die Lautstärke der akustischen Warnungen
• Prioritätsalarm – zeigt bei Erkennung das wichtigste Signal an
• STAY ALERT™ – ist eine Whistler-exklusive Funktion, die Ihre Wachsamkeit auf langen Fahrten testet
• Informations-LEDs auf der oberen Abdeckung des Melders – geben eine optische Warnung
• Größeres Sichtfeld , was in der Praxis eine bessere Reichweite bedeutet
• SAVER-Modus – speichert persönliche Einstellungen, wenn das Gerät ausgeschaltet wird
• Mit der Funktion Intelligent SAVER können Sie die Funktion des Detektors und die automatische Abschaltung zum Schutz der Autobatterie individuell einstellen.
• Signalpriorität – zeigt das wichtigste Signal an, wenn mehr als ein Signal erkannt wird

Hinweis: Vergewissern Sie sich vor dem Kauf, dass Ihr Fahrzeug nicht mit einer beschichteten Windschutzscheibe ausgestattet ist, die das Eindringen der Radarstrahlen in den Detektor einschränkt und somit die Empfindlichkeit und Zuverlässigkeit verringert.

Über Radarwarngeräte im Allgemeinen:

• Das Fahren mit eingeschaltetem Radarwarner ist in der Tschechischen Republiknichtdur­ch eine Verordnung oder ein Gesetz verboten. Das Gesetz verbietet die Verwendung von aktiven Vorrichtungen, die den Betrieb von Radargeräten stören oder anderweitig einschränken können. Der Betrieb dieser **passiven Radardetektoren ist jedoch in keiner Weise verboten.
• Außerhalb der Tschechischen Republikkönnen andere Gesetze gelten und wir empfehlen Ihnen, sich vor Ihrer Reiseüber die Möglichkeit der Verwendung**dieser Anti-Radargeräte in Ihrem Land zu informieren.
• Die Effizienz von Radardetektoren wird mit etwa 70 % angegeben.
• Bei einigen Radardetektoren kann die Effizienz durch ein GPS-Modul mit einer Datenbank von Schnittgeschwin­digkeitsmessun­genverbessert werden.

Diskussion (6)

Whistler GT438X

Hallo, ich habe ein Fahrzeug r.v.2020 und in seinem Emblem gibt es Sensoren von Assistenten (Warnung des Fahrzeugs vor dem Auto, automatische Bremsung vor einem Hindernis, etc.) Kann ich das Whistler GT438Xi Anti-Radar mit diesen Assistenten verwenden? Die Idee ist, dass das Auto selbst mit einer Art Radar ausgestattet ist, das die Geschwindigkeit des vorausfahrenden Fahrzeugs misst und rechtzeitig eine Notbremsung einleiten kann. Ich möchte vermeiden, dass ich den Artikel unnötig zurückschicke.

a (3. 4. 2023, 13:06)

Re: Whistler GT438X

Beitrag zu: Whistler GT438Xi Radarwarner

Hallo, der Hersteller empfiehlt diese Kombination nicht, es sei denn, Ihr Assistenzsystem ist auf 76 oder 77 GHz eingestellt. Gruß www.SUNNYSOFT.cz

Vojáček Václav (4. 4. 2023, 11:17)

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